Alquiler de Coches en Palermo
Alquiler de Coches en Palermo
Confirmación de reserva online
Cargos de aeropuerto incluidos
17.000 puntos de alquiler
IVA – impuesto local
Kilometraje ilimitado
452 compañías
152 países
Principales Oficinas en Palermo
Centro de Palermo
Via Mariano stabile, 6.a, Palermo, Sicily
Via Mariano stabile, 6.a, Palermo, Sicily
Cinisi
Contrada Scalette snc, Cinisi-Palermo, 90045, Sicilia
Contrada Scalette snc, Cinisi-Palermo, 90045, Sicilia
Estación de Ferrocarril de Palermo
c/o Stazione Ferroviaria Notarbartolo - Piazza Notorbartolo, Palermo, 90100, Sicilia
Tipos de Coches de Alquiler en Palermo
Los Coches más baratos de Palermo
Coches de Alquiler en Palermo
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Alquilar un coche en Palermo
Palermo (Palermu en siciliano) es una ciudad capital de la región autónoma de Sicilia y de la provincia de Palermo. En ella habitan 658.112 habitantes (2009) y en su aglomeración urbana cuenta con cerca de 860.000, cifra que aumenta hasta 1.030.135 habitantes en toda su área metropolitana (la quinta más poblada de Italia, detrás de Roma, Milán, Nápoles y Turín). Su historia milenaria le ha dotado de un considerable patrimonio artístico y arquitectónico que abarca desde restos púnicos hasta casas de estilo Art Nouveau, pasando por residencias de estilo árabe y normando, iglesias barrocas y teatros neoclásicos. Para actividades culturales, artísticas y económicas fue una de las ciudades más grandes del Mediterráneo y hoy es uno de los principales destinos turísticos de la región, la nación y Europa.
Estación de Trenes de Palermo
Palermo Centrale es la estación ferroviaria principal de la ciudad italiana de Palermo, capital de Sicilia. Es una de las estaciones "FS" de Italia más importante. Junto con Catania Centrale, Messina Centrale y Syracuse, es una de las estaciones más importantes de su región. Está en pertenencia de Ferrovie dello Stato, la compañía ferroviaria nacional de Italia. La estación, diseñada por el arquitecto italiano Di Giovanni, abrió un día 7 de junio de 1886. Hasta 1941, estaba caracterizada por un gran tejado con una estructura de hierro y vidrio o cristal, sustituido a principio de los años 1950 por una estructura compuesta de hormigón armado.